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psj.zgong.com"十二五"期间，我国将加大高铁、海洋石油、风力发电、水力发电、水利工程、环境保护、特高压等方面的投资力度，基础设置粒度加大，配砂石骨料将面临旺盛的需求。然
后绝大多数铁路、公路、桥梁、水电站等大型项目工程，地处深山峡谷，施工场地狭窄，施工工期紧，混凝土工程量大，混凝土施工强度高，对砂石骨料的质量要求严格，为此高产能以及生
产配砂石骨料的制砂机受到大型基础工程的青睐。
砂石骨料是高速铁路、公路等大型工程和重点项目如三峡工程所需首要材料，随着砂石骨料和人工砂的需求快速增加，河道采砂已经不能满足经济建设发展的需求，需要大量生产人工制砂
，也就是把山石和从河道挖取的河卵石通过破碎机、制砂机的处理成立适合建筑用的砂子。以前设备产能抵下、成品级配不合理、能耗高，部门大型工程采用国外*的制砂设备，虽生产强
度高,但生产出来细度模数偏大,仍需采用棒磨机或其它补充方法进行处理,不仅生产成本大、石粉流量大,对环境污染也比较严重同时,人工砂加工历程中流掉的石粉、废水几乎没有得到很好的
回收利用。
伴随国内砂石设备技术的不断发展，大产能、低能耗的设备性能不断提高，旧的设备逐步被新的设备替代。砂石骨料在大型工程配置装备摆设中处于"粮仓"的重要位置上，上海世邦生产的
制砂机集破碎与整形于一体，适用中细碎不同硬度的各种矿石和岩石等高硬度物料的中细碎作业，在湿式和干式制砂基础上*半干式制砂工艺，另外配备环保型砂石骨料加工系统，避
免了干式制砂对大气环境污染，又能较好回收和处理系统施工废水，控制砂细度模数和砂含水率，能获得高石粉含量，同时简化系统工艺，降低运行成本。制砂机生产的砂石骨料粒形优异，
运用于高速铁路建设中受到*。：
