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psj.zgong.com不管是高速公路建设还是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说*是按照标准进行的。针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求，国内矿山机械研发制造商郑州诺浩重工科技有限公司（/yidongposuizhan/ 移动破碎站）设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨料砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。
特别是针对玄武岩破碎，郑州诺浩重工科技有限公司根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机--圆锥破碎机--反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利成本控制。针对这种情况，郑州诺浩重工科技有限公司的破碎生产专家发现使用PCL立轴冲击破碎机（制砂机）可以解决这一问题。使用PCL立轴冲击破碎机（制砂机）进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用反击式破碎机作为zui终破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%；由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机【/yidongposuizhan/cj-ydz立轴冲击破移动破碎站】作为zui终破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%；由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。
郑州诺浩重工1200cm的颚式破碎机投产，可配置成的机制砂生产线，生产流程出料通畅，运行可靠，操作方便，节能，生产出的碎石品质好，粒行优异，石粉产出率低等，无污染。可用于硬质石灰石、花岗石、玄武岩、河卵石、冶多渣等多种物料的骨料及人工造砂作业，适用于水电、建材、高速公路、城市建设等行业的应用。该机制砂生产线占地面积小，投资经济效益高，根据不同的工艺要求，各种型号的设备进行组合，满足客户的不同工艺要求。（本文由郑州诺浩重工电子*编辑 ）
